Tout ce que vous devez savoir sur le Dye M3+ avec Devon Stutz

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Hey comment ça va? Devon Stutz ici de Dye Precision. Je suis ici dans le charmant Michigan à Lone Wolf Paintball. Et je vais vous parler un peu du DYE M3+.

[Intervieweur] Ooh, qu'est-ce que tu vas nous en dire ?

Eh bien, je pense que je passerais en revue toute l'arme, en la couvrant de haut en bas. Si vous êtes une personne qui vient de prendre une de ces armes, vous allez jouer dehors, je vais vous expliquer ce que vous devrez rechercher, ou vraiment m'assurer que vous êtes " Je suis prêt à partir. Donc, où entre votre char, ajuster les vitesses, puis nous pouvons également aborder d'autres choses sur l'entretien à long terme des boulons, et aussi simplement nous assurer que vous pouvez prendre soin de votre arme pour qu'elle dure aussi longtemps que vous le souhaitez. .

[Intervieweur] Génial, par où vas-tu commencer ?

Nous allons donc commencer là où tout le monde se trouve, où se trouverait l'arme. Nous voulons donc nous assurer que le pistolet s'allume. Vous voulez donc vous assurer que votre batterie est chargée. Au dos du pistolet, vous avez un joystick. C'est un joystick à cinq directions. Et vous montez, descendez, gauche, droite, puis poussez-le vers l'intérieur, pour obtenir vos cinq directions. Poussez-le, vous obtenez le pistolet qui s’allume. Il s'allumera d'abord, il vous dira quelle est la version du logiciel du circuit imprimé. Il existe plusieurs versions différentes du logiciel. La dernière en date est une version 4.02, que possède cette arme. Si, pour une raison quelconque, votre M3, M3+ ou même un M2 dispose de versions antérieures du logiciel, tous les logiciels les plus récents sont disponibles en téléchargement gratuit via le site Web DYE. C'est quelque chose que vous pouvez télécharger, mettre sur une clé USB fournie avec toutes les armes, puis mettre à jour votre logiciel à partir de là. C'est assez simple, mais je crois qu'il y a une vidéo de Lone Wolf que vous pouvez regarder sur cette programmation. Donc, une fois que vous vous êtes assuré que le pistolet est allumé, vous avez ce voyant rouge ici. Cela vous indiquera qu'il n'y a pas de paintball dans la culasse. Si le paintball est dans la culasse ou s'il y a quelque chose à l'intérieur, il devient vert. Le rouge signifie que le rouge ne tirera pas. Donc tu sais que tout va bien là-bas. Vous avez votre aéroport sur lequel vous vissez votre réservoir. Il s'agit d'une SLAP-ASA. Il y a des aimants là-dedans. Les aimants aident donc à le pousser, évidemment, à le maintenir fermé et également à rester ouvert. Lorsque vous vissez votre réservoir, il y a une épingle à l'intérieur. La goupille à l'intérieur de cet aéroport active évidemment la goupille du réservoir dès qu'elle est enfoncée. Vous faites passer de l'air à travers le pistolet. Une chose qui est plutôt cool avec le M3+, c'est qu'il propose de nombreuses fonctionnalités différentes et certaines avancées logicielles. Sur ce bouton à bascule, si vous le tournez vers la gauche, vers l'écran, vous obtiendrez un affichage rapide où il vous indiquera quel est le PSI de votre régulateur, combien de coups vous avez dans le pistolet. Cela vous donnera quel est votre profil de joueur. Vous indique également le nombre moyen de balles par seconde pendant laquelle vous tirez, ainsi que la cadence maximale. Vous obtenez donc quelques petites choses. C'est comme des données rapides, une lecture rapide. Donc-

Vous avez dit PSI. C'est le PSI provenant du réservoir, ou quels sont les régulateurs qui le font fonctionner ?

C'est ce que le régulateur à l'intérieur, le régulateur des armes, va éteindre. Donc, vous voulez en quelque sorte que le PSI soit d'environ 120, 125 PSI, plus ou moins, là où vous en êtes, vous donnera environ 300 pieds par seconde, ce qui est une bonne chose. Alors, disons, vous êtes, vous ne le faites pas, vous êtes à un endroit où vous allez aller en chrono. Vous pouvez lire rapidement et c'est parti, d'accord, cool. Je suis là où je dois être, j'en suis assez proche. Vous pouvez également vous assurer que lorsque vous effectuez vos ajustements précis, vous avez votre, eh bien, ceci est votre multi-outil flexible, au bas du reg. En le baissant, le dehors le fait monter. Donc, si vous devez effectuer des ajustements, vous pouvez effectuer de petits ajustements, faire fonctionner le pistolet et tirer sur un chronographe. Et puis vous pouvez également faire une lecture rapide pour voir ce que PSI et en quoi cela a changé. Et encore une fois, il s’agit simplement d’un visage utilisateur simple à utiliser.

[Intervieweur] Ouais, je ne pense pas avoir réalisé que l'arme avait fait ça. C'est super. Surtout si je suis en train de bricoler à la maison, que je veux une sorte de préréglage et que je n'ai pas de chrono à tester, je peux au moins filmer dans mon jardin et ajuster en fonction de cette lecture PSI.

Absolument, et cela vous donne une bonne idée. Cela ne sera pas parfait à 100% simplement avec des boules de peinture différentes, un climat et une altitude différents. Ce truc affecte la vitesse, mais cela vous donne une bonne idée de l'endroit où vous devriez être. Évidemment, au fur et à mesure que l'air passe, il va vers le régulateur, il va entrer dans votre boulon. Alors évidemment, avant d'aller jouer, je, oups, laisse-moi toujours essayer de cette façon. Je suggère toujours que c'est toujours une bonne idée de s'assurer que votre boulon est bouclé. Certains composants clés dont vous voulez vous assurer qu'ils sont en boucle sont les joints toriques dynamiques. Les joints toriques vont être en mouvement, ou vont et viennent. Vous en avez donc un ici sur l'extrémité de la tige de valve qui frappe et s'active à l'intérieur des boulons. Faites passer ça. Vous avez ce joint torique côté boulon ici. Cela entre et sort constamment de la boîte. C'est un autre type de joints toriques cruciaux dont vous voulez vous assurer qu'ils contiennent du lubrifiant, ainsi que l'intérieur de la boîte elle-même. Ce sont quelques-uns des joints toriques clés à garder lubrifiés. L'autre chose est de garder un œil sur, au fil du temps, si vous jouez assez régulièrement, disons que vous jouez tous les week-ends pendant deux mois, c'est une bonne idée non seulement de vérifier évidemment que votre O -les anneaux sont en bon état, mais gardez un oeil sur certains pare-chocs. En raison de la façon dont le mouvement du boulon se déroule, vous avez des joints toriques qui ressemblent, en particulier ceux-ci marron ici, à des pare-chocs, donc vous n'avez pas de métal qui se heurte les uns contre les autres car vous avez des forces fortes. Au fil du temps, vous pourrez constater que certains de ces pare-chocs commencent à faire leur travail, mais après un certain temps, ils doivent être remplacés. Donc tous les deux mois, si vous jouez chaque week-end, chaque samedi, chaque dimanche, je vous conseillerais certainement d'y jeter un œil. Et si vous êtes un joueur occasionnel et que vous jouez une fois tous les deux mois, ce n'est pas quelque chose dont vous devez vraiment vous inquiéter, le joueur de tournoi inconditionnel.

[Intervieweur] Ces joints toriques sont inclus dans le kit avec le pistolet, non ?

Correct. Oui, toutes les armes sont livrées avec un kit de joints toriques, vous pouvez donc les changer plusieurs fois. Et puis les kits de joints toriques sont également disponibles auprès de détaillants comme Lone Wolf, vous pouvez donc y aller et vous procurer un kit de joints toriques si vous en avez également besoin. Tous les joints toriques du M3 sont codés par couleur. De cette façon, cela aide simplement à différencier les différentes tailles. Donc vous vous dites, eh bien, s'ils sont tous noirs, par exemple, il est plus difficile de s'assurer que dans votre kit, lequel était ce 15, lequel était le 14 ? Parce qu'ils sont de taille similaire. Mais s'assurer que votre boulon est nettoyé et que vous avez du lubrifiant sur ces joints toriques est une chose assez importante, juste pour vous préparer au succès. Personne ne veut sortir pour jouer au paintball, vous y arrivez et tout d'un coup, votre arme ne fonctionne plus pour une raison quelconque. Ce n'est pas amusant. Et le paintball est censé être amusant. Alors votre boulon arrive ici. Vous avez donc le bouton de dégagement rapide. C'est en quelque sorte le retenir. Vous pouvez voir qu'il y a le loquet au bas du boulon. Donc vous enfoncez ceci, cela se rétracte. Et il y a une fente pour clé à l'arrière du pistolet dans laquelle elle se verrouille, vous savez donc si votre verrou est complètement enfoncé dans le pistolet. L'autre chose, que vous ne pouvez pas vraiment voir, mais si vous remarquez que le pistolet n'a pas de cache-yeux. C'est un joli design très élégant, mais sans cache-yeux, vous devez pouvoir accéder au système oculaire interne et à la culasse. Donc, avec les pistolets à teinture, vous avez le tube oculaire. Avec ce eye-pipe, c'est votre culasse. Ainsi, au fil du temps, vous remarquerez peut-être que certaines armes ont été utilisées pendant des années et des années, et vous regardez à l’intérieur et la culasse est vraiment bien usée. Il pourrait y avoir des rainures ou des entailles. Vous ne verrez pas cela avec un pistolet à teinture. Vous avez ce tube à œil en polycarbonate qui s'y installe, vous pouvez donc remplacer complètement votre culasse. Donc, si vous avez reçu plusieurs milliers de tirs par là et que cela ne tient tout simplement pas, ces conduits oculaires sont vraiment épais. Vous n'aurez pas à craindre que ces choses se cassent. De plus, avec les nouveaux tubes oculaires fournis avec les M3+, nous avons deux détentes à bille. Les détentes à billes sont indépendantes de chaque côté. Ainsi, avec ces détentes de balle, ils s'assurent que lorsque le paintball tombe, il ne sort pas de la zone de culasse pour votre tir. Donc, sans le dispositif d'arrêt de la balle, vous pourriez avoir des problèmes de double alimentation, où cela ne serait pas cohérent. Vous pouvez également voir qu'une partie de l'œil n'est peut-être pas enregistrée ou n'est pas vue à cause du ballon qui a été poussé. Les arrêts de balle sont donc assez importants. Et c'est certainement une pièce importante à avoir à l'intérieur du pistolet avant de jouer. Sans ça à l'intérieur du pistolet, ça va être un peu plus épais. Il y a plus d'espace pour que le paintball puisse se déplacer et vous casserez probablement de la peinture.

[Intervieweur] Question pour vous sur le cache-œil. Je sais qu'il y a eu plusieurs versions différentes du cache-œil au fil des ans. Je pense que nous en sommes à la version quatre, je me souviens. Existe-t-il un moyen clair de savoir quelle version j'ai si je le souhaite, et sont-elles interchangeables ? Si j'ai une ancienne version, puis-je mettre les quatre et vice versa ?

Oui, donc le tube oculaire de quatrième génération qui se trouve dans ce pistolet sera en fait rétrocompatible avec le M2. Il s'adaptera également au Rize CZR et fonctionne également dans DYE DSR. Il y a donc quelques armes dans lesquelles il entre. Ce tube oculaire spécifique n'est pas rétrocompatible avec le DM15. Ainsi, un marqueur DM15 utilise un tube à œil similaire qui fonctionnerait du 14 jusqu'au DM9. Et ce tube oculaire peut également être réinséré dans un DM8. Ce tube à œil est probablement utilisé dans beaucoup plus d'armes à feu. Les Reflexes, les Rizes utilisent ce tube oculaire similaire. Les autres pipes oculaires que nous avons sont uniques aux différents modèles d'armes à feu, comme nous avons le DYE DAM. Parce que le DAP est alimenté par trémie et par chargeur, le tube oculaire doit avoir des engrenages pour tourner, de sorte que celui-ci soit toujours différent. Et puis le DYE NT utilise un œillet différent en raison des longueurs à l’intérieur de la culasse.

[Intervieweur] D'accord, c'est bon à savoir.

Oui, tous les DYE M3+, en fait, toutes nos armes haut de gamme sont livrées avec un canon Boomstick ultra léger. Il s'agit du canon UL-S, qui possède en fait un alésage de contrôle d'un pouce plus long. Cela aide en quelque sorte pour la signature sonore, la précision et l’efficacité. De plus, juste pour continuer avec la sensation ultra légère, nous avons fait tout ce que nous pouvions pour réduire l'épaisseur du canon, ainsi que pour faciliter le tir. Vous avez la pointe du canon UL-S. Nous avons donc fait certaines choses avec le portage pour aider à changer la signature sonore également pour le canon, vous remarquerez donc qu'il a un ton un peu différent lorsque vous tirez avec l'arme. À part ça, en parcourant toutes les armes là-bas, vous vous préparez à aller jouer, vous vous assurez que votre tank est là-dessus. Vous avez une pression de 120 PSI provenant de votre régulateur de ligne. Vous installez votre trémie là-bas. Et dès qu'une balle de paintball entre là-dedans, vous êtes vert, vous pouvez aller jouer. Dans le pistolet et le circuit imprimé, vous pouvez parcourir de nombreuses fonctionnalités. Et j'ai en quelque sorte abordé les paramètres du logiciel ou la mise à jour du logiciel. Dans le circuit imprimé, vous disposez en fait de cinq profils de joueurs différents que vous pouvez enregistrer et définir comme étant les vôtres. Donc, si vous jouez, disons que vous êtes sur le terrain et que vous prévoyez simplement une journée amusante. Vous allez sur le terrain local, vous amusez en jouant des figurants, et vous voulez avoir votre arme en semi-automatique. Ils pourraient avoir un plafond de cadence de tir. Vous pouvez donc avoir votre profil de joueur, dès maintenant, sur le premier profil de joueur. Je suis donc dans le profil de joueur un. Je le ferais, si je voulais ajuster cela, alors vous appuyez sur l'arrière du joystick à bascule. Vous pouvez accéder aux différents paramètres de votre profil et en parcourir un, deux, trois, quatre, cinq. Et puis il y en a un sixième, qui correspond à vos paramètres d’usine. Mais ici, vous pouvez en avoir un, donc en fait, nous sommes dans le profil de joueur deux. Nous sommes donc des paramètres de performances. Alors appuyez sur Entrée, qui appuie dessus, appuyez à nouveau sur Entrée. Et maintenant, je peux le parcourir et l'ajuster. Je peux ajuster le réglage de mon horloge de jeu. Ma sensibilité de déclenchement, si je veux la modifier pour la rendre plus élevée ou plus basse. Les boules pour la seconde. Si vous voulez vous montrer des balles par seconde, vous voulez que le pistolet tire plus vite ou tire plus lentement. Les différents modes de tir dont vous disposez, semi-automatiques. Vous avez un semi-automatique. Vous avez votre mode de rampe NXL. Vous disposez d'un autre mode rafale. Et puis vous disposez d'un mode entièrement automatique, ainsi que d'un mode hors-la-loi. En mode entièrement automatique, la première pression sur la gâchette est semi-automatique. Ensuite, c'est entièrement automatique, avec le nombre de balles par seconde auquel vous l'avez atteint. Le mode hors-la-loi est quelque chose d'un peu différent de celui où il donne à la personne l'arme. Votre propre préférence quant à ce sur quoi vous voulez définir cette rampe. Vous pouvez donc régler le délai d'intervention de la rampe, son délai d'intervention ou sa vitesse. Vous disposez donc de ces options vous-même. Si vous voulez juste vous amuser un peu dans votre jardin, nous sortirions et le ferions. Ou si votre domaine autorise différents modes, vous pouvez évidemment y aller et le faire. Si vous jouez à des tournois, vous disposez de votre mode rampe NXL, qui est le mode de tir approuvé pour la plupart des grandes séries de tournois. Vous pouvez donc les ajuster. Et je suppose que la meilleure chose est d’avoir cinq profils différents. Vous pouvez définir chaque profil pour avoir un mode de tir différent. Ainsi, tant que le verrouillage du tournoi sur le circuit imprimé n'est pas activé, vous pouvez parcourir et modifier ces modes même pendant que vous jouez. Donc, si vous vouliez avoir votre semi-remorque, vous pouvez faire des allers-retours et le faire sur place.

[Intervieweur] Vous avez dit que le profil six était d'usine ?

Ouais.

Maintenant, est-ce verrouillé pour que je ne puisse pas jouer avec ce profil d'usine ?

Ouais, donc tu ne peux rien changer là-dedans. Il vous dira quels sont tous les paramètres. Et c'est fondamentalement un coffre-fort, donc si vous êtes quelque part où vous n'avez pas votre manuel et que vous n'êtes pas sûr des paramètres d'origine, vous pouvez retourner à cette usine et revérifier.

[Intervieweur] C'est intelligent.

Tellement cool, puis après les modes de tir, vous avez votre séjour. Vous n'avez vraiment pas besoin de vous embêter avec le séjour. Je dirais, sur les M3+, de garder le temps d'arrêt à 16 là où vous voulez aller.

[Intervieweur] Vous entendez ça, les gars ? Tony le dit tout le temps aussi. Ne plaisantez pas avec votre séjour. Ils l'ont mis là à l'usine pour une raison.

Ensuite, l'ABS est anti-collage des boulons. C’est un paramètre que je suggère en fait aux gens d’ajuster. Personnellement, je changerais le mien jusqu'à 10 au lieu de six. Et tout ce que cela fait, c'est aider à augmenter, ce qui garantit que si vous jouez depuis un petit moment, vous n'aurez aucune sorte de boulon du tout avec ce premier coup si l'arme est restée là inactive pendant quelque temps. Le temps d'attente ABS. Il s'agit donc du délai d'attente avant que le pistolet déclenche l'ABS, qui correspond aux paramètres précédents. Donc personnellement, moi-même, je prendrai mon réglage ABS et je passerai de six à 10. Et puis je prendrai le temps d'attente ABS, et je le baisserai également. Donc, tout comme avec les modes étrangers, si vous voulez ajuster l'un de ces paramètres, vous appuyez lorsque vous êtes sur le paramètre souhaité, et ensuite vous l'avez, il devient rouge et vous montre que vous pouvez le modifier. Et vous pouvez simplement le déposer.

[Intervieweur] Quand vous dites réduire votre temps d'attente, vous voulez dire le rendre plus court ?

Correct. Vous le déposez, vous réduisez le temps. Donc vous avez, c'est des incréments de cinq, donc vous avez 10, 15, 20. 20 est le stock avec ce paramètre là. Le paramètre suivant est le retard oculaire. Donc, le retard oculaire est quelque chose qui, il utilise la gâchette, au moment où la gâchette est appuyée sur le circuit imprimé, leur dit de bouger, puis fait tirer le boulon. Si vous voulez avoir cela, si vous voulez que votre arme tire aussi vite que possible, un délai oculaire plus faible vous aidera. La seule chose à laquelle il faut faire attention est de s'assurer qu'elle n'est pas trop basse pour la vitesse de la trémie. Si vous l'avez sur un et que vous avez quelque chose comme un R2 ou un LTR, vous n'aurez aucun problème. Cela couvre en quelque sorte tous les paramètres du côté des performances. La catégorie suivante concerne les paramètres de données. Donc avoir tout ça dans votre circuit imprimé, ça vous donne des informations. Une chose que vous pouvez faire est de modifier chaque profil. Ainsi, votre profil de joueur, au lieu de l'avoir joueur, P1 pour le premier joueur ou P2, vous pouvez le personnaliser. Il y a tous les caractères de l'alphabet, et vous avez tous vos nombres numériques, ainsi que d'autres symboles que vous pouvez utiliser et continuer et modifier pour y mettre votre propre style. Vient ensuite la sélection de l’écran de démarrage. Oh, je suis désolé, c'est l'écran de lecture. Nous proposons donc quelques options différentes pour l'écran de lecture. Donc, si vous voulez changer cela, vous voulez voir le temps de jeu dont vous disposez. Vous en avez un autre où vous voyez votre mode étranger, puis le contraste sur le circuit imprimé. Donc, vous en faites davantage, au lieu d'avoir un fond de bloc, tout est blanc. Donc, cela aide en quelque sorte si vous l'êtes, cela dépend de l'éclairage du terrain sur lequel vous jouez, vous pouvez l'ajuster. Vous avez donc plusieurs options différentes. Il existe en fait quatre options différentes pour cela. Le suivant est votre écran de démarrage. Ainsi, lorsque vous allumerez le pistolet, celui-ci s'allumera avec un logo M3 à l'origine et vous indiquera votre version du logiciel. Vous pouvez le personnaliser si vous souhaitez y mettre une image du logo de votre équipe, si vous souhaitez y mettre votre photo ou toute autre image dont vous pouvez rêver. Vous pouvez le télécharger sur une clé USB, puis le télécharger sur votre arme. Il y a quelques instructions dans le manuel sur la façon de procéder. Vous iriez sur un convertisseur d'image en ligne et voudriez le convertir en un fichier BMP de 128 x 128 pixels, donc la largeur et la hauteur de cette image. Il faudra donc le réduire en taille. Mais vous pouvez prendre n'importe quel logo. Donc, si vous avez les logos de votre équipe là-bas, vous voulez les y mettre. Ou si vous voulez autre chose dont vous pouvez rêver, vous pouvez le mettre sur cette arme. Le suivant est le suivi des tirs, qui indique le nombre de tirs que vous traversez. Ensuite, vous avez votre nombre total de tirs.

[Intervieweur] Maintenant, ceux-ci peuvent être remis à zéro, n'est-ce pas ?

Vous pouvez modifier votre suivi de tir, en fonction du mode et vous disposez d'un compte à rebours. Le suivi des tirs peut aider, en particulier avec le système d'évocation. Le système Evoque est un accessoire différent que vous insérez dans les lunettes i5. Et c'est presque comme avoir un coach à l'oreille. Mais avec certains formats à une certaine époque, les formats de peinture étaient limités. Et vous pourriez utiliser ce suivi de tir pour parcourir et être comme, hé, il reste 400 tirs, selon le nombre que vous avez défini, il vous dirait que vous avez tiré 200 balles de paintball. Vous en avez tiré 300. Je pense que la plupart des gens se sont en quelque sorte éloignés des formats de peinture limités. Mais ça marche toujours. Il y a des endroits où les gens vont et ils ne veulent pas trop tirer. Donc vous avez ça là.

[Intervieweur] Eh bien, je pensais au comptoir, j'étais plus préoccupé par les gars qui achètent et vendent qui disent, oh, cette arme n'a tiré que 4 000 coups. Et c'est comme, eh bien, et je fais confiance à cela comme à un compteur kilométrique.

Oh, en fait, eh bien, le compteur total de tirs, vous ne pouvez pas le réinitialiser. Le compteur total de tirs y restera.

[Intervieweur] Bon, quoi qu'il arrive, la batterie meurt et tout ça ?

Le compteur total de tirs y restera.

[Intervieweur] C'est donc une représentation précise de la quantité de peinture réellement passée par le pistolet au cours de sa durée de vie.

Correct.

Génial.

Ensuite, vous avez juste quelques autres informations, comme votre cadence de tir, vos moyennes et vos pics, si vous êtes cohérent. C'est quelque chose que vous pouvez réinitialiser et ajuster. Luminosité, si vous voulez rendre l'écran moins lumineux, vous voulez le rendre plus terne, vous le pouvez. Temps de sommeil. C'est quelque chose de vraiment important, surtout si vous jouez beaucoup au paintball de scénario, où vous pourriez rester allongé dans un buisson pendant 30 minutes avant d'appuyer à nouveau sur la gâchette. Le pistolet est déjà configuré avec une minuterie de mise en veille à 10 minutes. Si vous deviez ajuster cela, vous l'enfonceriez, vous pouvez l'ajuster. Si vous voulez aller plus haut, vous ne voulez donc pas que le pistolet s'éteigne. Vous voulez que ce soit, voyons, vous voulez que ce soit réglé, disons, sur deux minutes. Nous pouvons bricoler cela.

[Intervieweur] Pouvez-vous aussi l'éteindre complètement ? Vous pourriez le désactiver complètement. Certaines personnes, disons que vous ne voulez pas, que vous ne voulez rien entendre. Vous ne voulez pas que l'arme fasse du bruit pendant que vous passez. Alors que j'ai parcouru tous les réglages, ça a été plutôt calme. Il y a un paramètre audio ici et vous pouvez l'activer. Ainsi, chaque fois que vous effectuez un réglage et que vous ajustez quelque chose également, vous entendez ce bip. Cela pourrait plaire à certaines personnes. Je vais continuer et éteindre ça. Nous l'avons là. Et puis la dernière ici sera la lecture du PSI. Donc, avec cette lecture PSI, cela va simplement vous dire quelle est votre pression droite en ligne. Il y aura une petite jauge là-dessus pour que vous puissiez le voir. Une chose est que, comme vous êtes dans l'un des modes de configuration ou dans l'un de ces paramètres, le pistolet ne fonctionnera pas ou ne tirera pas. Le prochain ici est votre système de service. Un peu comme votre voiture, vous avez des indications sur votre voiture, comme, hé, il est temps de changer votre huile. ça pourrait être un voyant de contrôle du moteur. Avec les M3, il y a quelques réglages ici qui s'allumeront et vous donneront une indication de service où il est temps pour vous de réparer le pistolet. Les paramètres du service sont actuellement activés. Alors vous les voulez. Vous passez par là et vous avez votre, le premier est un régulateur. Il est donc désormais fixé tous les 7 000, voire tous les 75 000 tirs. Il s'agit donc de quelques cas de peinture. Le pistolet s'allumera et le voyant de service apparaîtra, et vous verrez un service sur l'écran dans le verrou. Tout cela vous rappelle qu'il est temps de réparer cette pièce en particulier. Vous l'avez donc pour le régulateur. Vous l'avez également pour votre kit de boulons. Donc sur le kit de boulons, vous êtes réglable, vous disposez de 4 000 tirs, ce qui est le réglage par défaut. Vous pouvez également l'ajuster à 8 000. 4 000 étant deux boîtes de peinture, 8 000 quatre boîtes de peinture. Et puis, une fois que vous aurez relubrifié et entretenu le pistolet, vous reviendrez dans vos paramètres d'entretien et les réinitialiserez. C'est quelque chose que vous pouvez désactiver si vous ne voulez pas l'avoir. Vous ne voulez donc pas voir cette indication apparaître. Ce n’est pas non plus un problème. Après cela, il faut éteindre le pistolet. Donc pour le moment, le pistolet est éteint, donc pour allumer ou éteindre le pistolet, vous maintenez le bouton enfoncé pendant deux secondes. Si vous le souhaitez, si vous êtes quelqu'un qui lorsque vous jouez, vous serrez très fort votre prise, ou vous pouvez la maintenir et appuyer sur ce bouton de retour, vous pouvez l'ajuster pour appuyer deux fois. Ainsi, lorsque vous appuyez deux fois, pour éteindre le pistolet, vous appuyez deux fois sur le bouton de retour. Encore une fois, c'est juste une question de préférence. Certaines personnes voudront peut-être l'avoir pour le conserver, d'autres voudront peut-être utiliser la fonction de tapotement. Le dernier dans les paramètres de données est le redémarrage par défaut. Il redémarrera donc tout par défaut. Vous avez modifié un tas de paramètres. Vous venez ici et redémarrez par défaut. Frappez ça oui. Et ça va éteindre le pistolet, mais tout va redémarrer. Et tous les paramètres qui ont été ajustés sont désormais revenus là où ils doivent être. C'est donc une sorte de sécurité intégrée, si vous ajustez quelque chose dont vous n'êtes pas vraiment sûr.

[Intervieweur] Génial, alors vous avez dit que le rappel de service concernait le boulon et le régulateur. Nous n'avons pas abordé le type de maintenance qu'ils devraient effectuer sur les régulateurs, mais nous avons recommandé qu'ils puissent le faire eux-mêmes.

Je t'ai eu, ouais. Donc avec le régulateur, donc il est à l'avant du pistolet, donc vous avez cette manche, il suffit de tirer dessus, cette manche s'abaisse. Et puis vous voyez votre hyper régulateur ici. Le réglage de la vitesse. Si vous voulez régler votre vitesse, vous faites le 3/16 dans le bas du pistolet jusqu'au dispositif de réglage en laiton. Si vous deviez réparer l'arme et démonter le régulateur...

[Enquêteur] L'entretien régulier est-il toujours couvert par la garantie, à condition qu'il suive en quelque sorte les procédures manuelles ?

Ouais, c'est exact.

Je ne veux rien dire aux gens qui vont dire, oh non, j'ai fait ça, et maintenant tu as foutu en l'air ma garantie.

Non, c'est tout ce que vous devriez faire aussi. Donc, dans le bol du régulateur, vous avez ce capuchon ici, qui maintient tout en place. Je suis en train de foutre en l'air ça ici maintenant.

Il y a donc des créneaux pour-

Ouais, c'est exact.

Soit cet outil, soit un gros tournevis à tête plate.

Ouais, vous pouvez utiliser ceci, vous pouvez utiliser un quart, à 100 %.

[Intervieweur] Et ça ne consiste pas à ajuster la vitesse en même temps, cette vis-

Non, et lorsque vous démontez le reg, vous devez vous assurer que le pistolet est dégazé. Un peu comme n'importe quoi, vous ne voulez pas que cela soit diffusé. Donc le piston est à l'intérieur. Vous avez le piston à l'intérieur du régulateur. C'est votre printemps. Pour les règlements, pour toutes les pièces de service, vous avez le siège régulier à l'intérieur d'ici. Pour accéder au siège ordinaire, vous le souhaitez, il y a un petit morceau de caoutchouc ici. En quelque sorte, j'enlève ça. C'est un pare-chocs qui va sortir. Et puis à partir de là, on peut dévisser. Donc maintenant, ce que je fais, c'est ajuster la vitesse des pressions. Parce que je retire cette partie ici. Donc, à ce stade, c'était la même vis que vous ajustez pour le...

Ouais, c'est donc la même vis sur laquelle vous ajustez votre vitesse. Donc, des moyens de base pour le reg, le démonter, le nettoyer. Le reg contient beaucoup de débris, de saleté, tout ce qu'il contient. Voyons ici. J'aime donc mettre la clé Allen au fond, juste pour que vous puissiez dévisser le capuchon. Cette casquette sur le dessus maintient le siège régulier. Donc, vous obtenez votre siège régulier, votre pièce de réglage là-bas, vous avez le siège régulier. C'est la partie du reg où vous voulez vraiment le garder à l'intérieur du siège. Je ne sais pas si vous pouvez le voir à l'intérieur, mais si vous voyez des cercles prédominants ou des rainures profondes à l'intérieur, c'est une sorte de signe révélateur que le siège doit être remplacé. Ce n'est vraiment pas quelque chose qui doit être remplacé trop souvent, selon la fréquence à laquelle vous jouez. Mais ce serait une partie du reg que vous voudrez peut-être surveiller et remplacer si vous l'êtes, surtout si vous jouez très régulièrement, ce ne sera pas quelque chose que vous devrez faire tous les week-ends d'ici peu. moyens. Vous devrez peut-être le faire peut-être une fois par an. Juste-

Cette pièce est-elle également incluse dans le kit de pièces ? Ou est-ce quelque chose que je dois rechercher séparément ?

[Devon] C'est inclus dans le kit de pièces.

Merveilleux.

C'est quelque chose d'inclus dans le kit de pièces. La seule chose à garder à l’esprit est que lorsque vous démontez tout, vous avez le petit ressort, le ressort de décompression et le tampon de brosse de décompression. Donc, une chose que vous avez avec le pistolet est que lorsque vous dégazez le pistolet, le pistolet évacue son air et il sort par le bas de l'ASA. Ainsi, lorsque vous dégazez votre arme, elle ne stocke pas de tir. Disons que, comme avec certaines armes, si vous deviez éteindre le réservoir d'air, l'arme aurait toujours un coup dans la chambre. Avec cela, vous n'avez pas à vous en soucier. Cela évacuera tout l'air. Vous n'avez donc pas de tir fantôme qui pourrait être là et votre char est éteint. Et tout d'un coup, vous avez tiré sur votre coéquipier dans les stands. Tu n'es pas obligé-

Une fonctionnalité intéressante.

C'est un élément de sécurité.

[Intervieweur] C'est génial.

En remontant le tout, une chose à prendre en compte est de ne pas trop serrer ce capuchon avec le siège régulier. Vous voulez que ce soit bien ajusté, mais ça s'est arrêté, et j'ai arrêté. Je n’étais pas obligé de continuer à lancer dessus. Vous pouvez continuer à le lancer, vous pouvez toujours le serrer plus fort, mais vous commencerez alors à avoir des problèmes et vous aurez des problèmes avec votre régulateur. Vous pourriez voir des fuites. Et puis vous allez aussi faire pression sur ce siège régulier, ce qui n'est pas nécessaire.

[Intervieweur] Très bien, question de maintenance stupide, mais quelqu'un voudra savoir, si mon registre fuit, puis-je simplement coller du ruban téflon sur ce boulon lorsque je le remets en place ?

Je veux dire, tu peux tout faire. Je ne le recommanderais pas. Il y a une raison pour laquelle nous n'y mettons pas de ruban téflon. Ce n’est vraiment pas nécessaire. Si vous mettez quelque chose comme ça là-dedans, vous devez également être conscient que des morceaux de ce petit ruban de téflon peuvent remonter à l'intérieur du pistolet et aller à différents endroits. Je le déconseillerais donc fortement et de ne pas faire quelque chose comme ça.

[Intervieweur] Maintenant, si je fuis le reg, est-ce probablement le siège que vous venez de me montrer qui est endommagé ou...

Ouais, si tu as des problèmes de régulation, ça viendra de ce siège. C'est de là que proviendront la plupart des problèmes. Alors faites simplement repousser ce petit caoutchouc ici.

[Intervieweur] C'est à l'intérieur, n'est-ce pas ?

Oui, donc cela se trouve à l'intérieur de ce petit laiton, car il maintient cette pièce en laiton en place afin que vous ne la retiriez pas.

[Intervieweur] Je ne veux pas qu'ils essaient de décoller un de ces anneaux rouges à l'extérieur.

Ca c'était quoi?

[Intervieweur] Je m'assure juste qu'il est clair qu'il s'agit d'un siège en caoutchouc à l'intérieur, pas de l'anneau rouge à l'extérieur qui est-

Exact, alors voyons si je peux-

[Enquêteur] Y a-t-il quelque chose à lubrifier dans le régulateur là-bas ?

Ouais, alors mets un peu de lubrifiant sur tous les joints toriques. Ce serait certainement une bonne idée. Une autre pièce ici avec ce corps de régulateur, qui est plutôt cool. Il y a donc un petit joint torique sur le piston régulier, permettez-moi de sortir ce piston ici très rapidement. Vous avez donc un piston à l'intérieur qui monte et descend, dont le ressort revient en quelque sorte contre l'autre. Il y a un autre joint torique sur lequel le piston scelle. Et pour certaines autres armes, il pourrait être difficile d'accéder à ce joint torique. Donc, une chose que nous avons faite avec cette pièce de cartouche, c'est de la dévisser. Vous pouvez donc mettre le même outil que vous mettriez en bas pour retirer cela, dévissez cette pièce. Vous pouvez utiliser une clé Allen 3/32 pour passer par le centre ici et dévisser les deux ensemble. Et quand vous faites cela, vous accédez à ce joint torique à l’intérieur. Il est donc facile de remplacer ce joint torique. S'il y avait quelque chose avec ce joint torique, n'importe quel type de saleté, vous remarqueriez que le pistolet aurait en fait une fuite par ce trou de purge ici. Ce n’est vraiment pas quelque chose de trop courant pour arriver. C'est un joint torique, il peut fuir, mais il est facile d'accès et facile à remplacer si besoin est. Sur beaucoup d'autres armes à feu, c'est probablement l'un des joints toriques les plus difficiles d'accès, d'accès et d'échange. Donc, avec le M3, nous voulons rendre cela aussi simple que possible. Donc, en dévissant ces pièces à l'endroit où se trouve juste le joint torique, il y a un endroit en retrait à l'intérieur. Cela facilite simplement la maintenance à long terme ou du point de vue du suivi. Remettez tout en place. Vous pouvez y jeter un peu de lubrifiant sur les joints toriques. Et cela va juste se visser. Ensuite, après avoir tout vissé en place, ce que je suggérerais de faire, avec la clé Allen sur le réglage de la vitesse, est d'aller jusqu'au bout jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté. Ne vous lancez pas dessus. Jusqu'à ce que ce soit resserré. Et puis apportez environ trois résultats. Et puis à partir de là, aérez votre arme et utilisez cette lecture rapide des données pour vous indiquer quelle est cette valeur PSI. De cette façon, vous pouvez évidemment régler cela sur le bon PSI. Si la pression diminue, il est toujours bon de faire un ajustement, de tirer avec le pistolet plusieurs fois, de manière à pouvoir faire passer complètement la pression dans le pistolet, puis de le vérifier à nouveau. Si vous augmentez la pression, vous remarquerez ces changements instantanément. Mais en diminuant la pression, vous ne le verrez pas tant que vous n'aurez pas libéré un peu d'air pour ce dernier tir. Alors, mais jetez ça là-dedans. Et puis une fois que vous avez tout foutu, mettez votre reg dessus et vous êtes prêt à partir.

Génial. Très bien, nous avons donc parlé de la maintenance des boulons, de la maintenance régulière. Y a-t-il quelque chose sur l'ASA que je dois rechercher, auquel je dois prêter attention, ou est-ce plutôt...

Donc, je veux dire, il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour vous en assurer, tant que vous vous assurez que tout est propre. Le plus important, c'est que si vous voulez enlever la, avec le SLAP ASA, vous avez, ça va et vient, cette couverture. Si vous souhaitez retirer ce cache, vous pouvez utiliser une clé Allen. Laisse-moi voir, laisse-moi prendre un petit gars plus petit ici. Retourne-le pour que je puisse le voir. Il y a donc ce bouton ici à l'intérieur. C'est magnétique. C'est comme un dispositif de déverrouillage pour presque maintenir le couvercle SLAP ASA en place. Donc, si vous appuyez dessus lorsque le couvercle est en place, cela permettra à ce couvercle de glisser complètement. Cela expose les aimants que vous avez à l’intérieur pour vous connecter, puis également les séparer. S'assurer que les choses sont propres. Si vous vous faites tirer dessus avec une arme à feu et que la peinture aime se frayer un chemin à travers tout. Donc, si vous voulez nettoyer votre arme à la fin de la journée, vous voulez l'enlever. C'est un peu comme ça que vous retireriez le couvercle. Tout remettre en place. Remettez-le là-bas, poussez cette épingle, et vous êtes prêt à partir. Si vous avez besoin de rencontrer des problèmes, une chose avec un SLAP ASA est que vous ne verrez probablement aucun de ces problèmes avec la broche ou tout ce qui fuit simplement par la façon dont il fonctionne. Si vous avez une fuite par le bas, commencez par un dégazage. Et c'est un multi-outil. Tous les M3 sont livrés avec un multi-outil. Vous avez cette petite fourchette ici qui irait à l'arrière. Et il y a deux trous, laissez-moi voir ici, saisissez-les et dévissez. Et c’est l’élément de logement qui vient de sortir. Aussi à l’intérieur, j’ai une épingle. Mes doigts ne fonctionnent pas pour faire sortir tous les petits trucs, mais vous avez l'épingle à l'intérieur. Oh, c'est parti, cool. Ainsi, lorsqu'il est à l'intérieur, ce joint torique se trouve à l'intérieur de l'ASA. Lorsque vous activez le SLAP ASA couvert, vous l'enfoncez, ce stylo est poussé vers l'avant pour activer l'air dans votre réservoir. Si jamais vous remarquez que de l'air sort par le bas, ce serait ce joint torique noir ici, qui se trouve à l'intérieur de l'aéroport lui-même. Il y a une étape pour cela. Ce serait donc une question de maintenance, je ne vois pas cela trop courant. Ce n'est pas quelque chose de courant chez ces personnes, mais tout peut arriver.

[Intervieweur] Vous venez de mettre la goupille là-dedans, donc vous les remettez ensemble, n'est-ce pas ?

Ouais, c'est exact. Donc ça continue et, en fait, ça aide quand on l'enlève. Comme ça, rien ne le pousse vers l'avant, parce que la rainure est pour la fourche, pour l'outil pour le visser là-dedans.

[Intervieweur] Cette épingle ne peut aller que dans un seul sens.

Exact, oui. Ouais. Cool, et tout va bien. Une autre chose avec l'ASA, en fait, j'aurais dû faire ça pendant que je ne l'avais pas. Laissez-moi retirer le couvercle ici encore. Donc avec l'ASA, c'est une adhérence à gaz. L'air entre donc dans votre réservoir d'air. L'encadrement monte jusqu'au cadre de préhension, traverse le corps, descend jusqu'au régulateur, puis remonte dans le kit de boulons. Vous pouvez ajuster l'emplacement de l'ASA ou, si vous souhaitez, l'enlever. Donc, si vous souhaitez ajuster la façon dont cela se présenterait, vous obtenez une clé Allen 1/8 à l'intérieur ici. Cela aiderait si je lisais le, alors assouplissez légèrement cela. Et puis vous pouvez déplacer votre ASA un peu plus en avant ou un peu en arrière. Selon vos préférences avec la taille du débardeur contre votre épaule. Maintenant, si vous souhaitez supprimer complètement l'ASA, il y a une vis supplémentaire. C'est un 5/64. Vous assoupliriez un peu cela. Et vous pouvez réellement retirer la totalité de votre ASA. Donc cette vis ici est un verrou, vous ne pouvez donc la faire glisser que jusqu'à présent. Ça va s'accrocher ici. Comme il s'agit d'un passage d'air, vous devez vous assurer qu'il y a une étanchéité. Donc, si jamais vous souhaitez l'enlever, vous vouliez nettoyer cette zone, échanger des ASA avec un ami, obtenir une couleur différente. Et puis vous le faites glisser par l'arrière, une clé Allen 5/64 le resserre. Il n'est pas nécessaire que ce soit très serré. C'est juste là pour le maintenir en place. Et puis une fois que vous avez trouvé votre emplacement préféré, vous prenez la clé Allen 1/8, vous y retournez et vous la resserrez, et vous ne bougez plus. C'est donc une sorte de préférence pour laquelle certaines personnes aiment différentes longueurs pour leur réservoir, une configuration différente à suivre.

[Intervieweur] Je vais revenir en arrière ici très rapidement jusqu'au tuyau des yeux. Y a-t-il un réel entretien avec le tube oculaire ? Je sais que c'est pour aider à se nettoyer les yeux et tout ce genre de choses. Mais y a-t-il quelque chose à y chercher en fin de compte ?

Assurez-vous simplement de le garder propre. Si, pour une raison quelconque, vous mettez de la peinture à l'intérieur du tube oculaire, je le nettoierais simplement. Une chose que je fais personnellement, c'est que j'utilise comme un alcool à friction, comme un alcool isopropylique, parce que ça nettoiera toute la graisse et tout le reste. Parce que si c'est le cas, si vous mettez trop de lubrifiant sur votre boulon, ou si vous avez de la peinture qui traverse le pistolet et qui est plutôt huileuse ou grasse, ces choses peuvent rester sur le tube oculaire. Et si vous avez ça là-dessus, ce ne sera pas le plus performant pour le cou. Et si vous recevez un autre lot de peinture ou si vous allez à un tournoi et que la peinture est vraiment bonne, mais que votre tube oculaire est gras, cela ne vous aidera pas à tirer droit. C'est donc quelque chose que vous pouvez utiliser juste pour vous assurer que vous pouvez le nettoyer, et vous pouvez même simplement le tremper, le tremper dans un peu d'alcool à friction, l'essuyer. Le plus important est donc de vous assurer que les détentes à bille, avec le tube à œil, sont en bon état de fonctionnement. C'est la chose la plus importante, j'ai vu des gens jouer pendant une année entière avec leur arme, et ils n'ont jamais changé les détentes de balle. Et vous les regardez et ils tiennent à peine. C'est juste quelque chose que nous sommes, c'est bien de le garder quand ils commencent à s'épuiser. Il est temps de les remplacer, remplacez-les simplement. Et ils viennent dans votre kit.

[Intervieweur] D'accord, donc les détentes à bille sont remplaçables séparément de l'ensemble du tube oculaire.

Exact, ouais. Et je suggère toujours, si vous voulez tirer à sec avec l'arme, de mettre le canon, juste pour ne pas manquer le tube oculaire. Trop souvent, j’ai vu des gens tirer avec l’œil de leur arme. Et quand cela arrive, il se trouve qu’il y a quelqu’un d’autre là-bas, et au lieu de le chercher, il marche dessus. Et à ce moment-là, si quelqu'un marche sur le tube oculaire, la plupart du temps, il ne pourra plus être remis dans votre arme et utilisé. Donc juste quelque chose à surveiller.

[Intervieweur] Génial. Prise en main sans outil. Correct?

Ouais, une prise sans outil, donc-

Donc si vous avez besoin de nettoyer là-bas, ils s'enlèvent simplement ?

Ouais, donc vous pouvez le pousser du côté droit ou du côté gauche, donc vous décollez de manière indépendante. Alors récupérez le dos, puis tirez-le vers l'avant. Vous relâchez donc l'avant et l'arrière, puis faites la même chose sur le côté gauche.

[Intervieweur] À part le nettoyage et le verrouillage du tournoi pour que le tournoi soit légal, y a-t-il une autre raison à laquelle vous pouvez penser de creuser là-dedans et de vous mettre aux prises ?

Il n’y en a vraiment pas. À moins que vous ayez vraiment besoin de changer, de mettre le pistolet en position de verrouillage ou de changer la batterie pour quelque raison que ce soit, mais vous n'êtes pas obligé de le faire puisqu'il s'agit d'une batterie rechargeable. Il n'y a vraiment pas beaucoup de raisons d'enlever les poignées autres que pour le nettoyage. En retirant les poignées, vous avez accès et pouvez réellement voir la gâchette et le circuit imprimé, et c'est beaucoup plus facile. Donc, si jamais vous effectuez des ajustements de déclenchement, et que vous le faites, vous voulez franchir la ligne fine. Certaines personnes aiment une gâchette plus longue, d’autres plus courtes. Ainsi, vous pouvez réellement voir où revient la pression sur la gâchette, puis vous pouvez entendre, puis en quelque sorte également voir le point d'activation. Une chose que j'ai vue, je pense que nous en avons parlé un peu plus tôt, c'est que j'ai vu des gens ajuster la gâchette à un point tel que son point de désactivation est déjà enfoncé, et cela ne permet pas à la gâchette de bouger réellement. avant. Ainsi, lorsque vous appuyez sur la gâchette, vous ne tirez pas, simplement parce que l'interrupteur n'a pas été relâché. La gâchette du M3+ est vraiment réglable. Vous avez un réglage pour la lame de déclenchement elle-même. Il y a deux vis de réglage qui le maintiennent en place, vous pouvez donc faire sortir cette gâchette plus loin pour vos doigts ou la rapprocher. Vous avez un aimant. Au lieu d'utiliser les ressorts, c'est sur un aimant que vous pouvez régler la tension de la pression de l'aimant pour qu'elle soit vraiment vive ou qu'elle soit vraiment douce. Et puis vous pouvez y accéder via les poignées elles-mêmes. Il y a des trous là-bas, mais les déplacements avant et arrière. Donc, jusqu'où va le déclencheur avant l'activation et jusqu'où il va en arrière. Vous pouvez effectuer tous ces réglages avec les poignées. Vous n'êtes pas obligé de retirer vos poignées. Mais avoir les poignées vous donne simplement une visibilité un peu plus facile à voir. Puisque nous avons enlevé les poignées, nous pouvons continuer et, si vous voulez laisser tomber, je peux déposer le cadre ici. Prenez une clé Allen 3/32. Et puis le cadre se séparera du corps du pistolet. Il n'y a pas de fils oculaires qui vont et viennent n'importe où. Le fil oculaire est branché sur votre circuit imprimé ici, qui contient la lecture de votre capteur de pression, ainsi que la silhouette.

[Intervieweur] C'est quoi cette chose qui est tombée ? Est-ce juste l'un des...

Une des vis, ouais. Vous avez donc des vis de poignée ici. On va devant, on va derrière. Ces vis sont cachées. Ainsi, vous ne voyez pas la vis du cadre arrière lorsque les poignées sont en place, elle est couverte. Et vous ne verrez pas la vis du cadre avant lorsque le manchon réglementaire est en place. C’est donc aussi une autre chose que je viens de mentionner. Il n'y a pas de cache-yeux, le pistolet est vraiment élégant, mais vous n'en voyez rien, beaucoup de choses sont en quelque sorte cachées. Le solénoïde des M3+ ainsi que du DSR est reconstructible. Ainsi, si quelque chose arrive au solénoïde, vous pouvez remplacer les joints toriques à l’intérieur de celui-ci. Ce n'est pas quelque chose où, oh, le solénoïde est défectueux, je dois tout remplacer. Ces solénoïdes sont reconstructibles. Joints toriques, quelques joints toriques sont fournis dans votre kit de réparation. Et puis, ils sont également disponibles sur le marché secondaire. Quelques vis cruciformes pour retirer le solénoïde. Si jamais vous devez changer l’un des joints toriques de la bobine. Ce n'est vraiment pas quelque chose que vous devrez probablement faire, ce n'est pas vraiment une chose probable, mais si cela arrive à ce point, c'est facilement accessible.

[Intervieweur] Donc je ne recommanderais probablement pas de le déchirer juste, oh, je pense que je dois-

Non, il y a-

[Intervieweur] Mais assurez-vous qu'il y a un problème avec votre arme avant d'aborder cette partie.

À coup sûr. Honnêtement, il n'y a vraiment aucune raison de tout démonter autre que de retirer votre boulon, de le nettoyer et de le lubrifier à nouveau. Comme tout le reste, c’est quelque chose que vous pouvez faire, mais ce n’est pas nécessaire. Le plus important est de s'assurer que le boulon reste lubrifié et tout le reste. Je pense que plus souvent qu'autrement, j'ai définitivement vu des gens démonter des choses et faire plus de dégâts que de bien, juste en essayant de comprendre.

Parfois, moins c'est plus.

[Intervieweur] Génial. Je ne vois rien d'autre que nous devrions aborder. Y a-t-il quelque chose que vous pensez que nous avons manqué ?

Il n’y a rien à conclure, je pense que nous avons en quelque sorte, je pense qu’une chose est que nous avons en quelque sorte touché un peu le canon. Avec les M3, vous disposez de deux dos de canon. Vous obtenez le 688 et un 684. Vous avez donc deux canons différents sortis de la porte.

[Intervieweur] Génial. Donc, si vous avez d'autres questions, posez-les dans les commentaires ci-dessous, et nous les transmettrons à Devon et verrons si nous pouvons y répondre. Je ne vais pas vous obliger à le regarder tout remonter devant la caméra. Nous apprécions sa présence ici. Assurez-vous d'aller suivre DYE sur toutes les plateformes de médias sociaux. Vous avez Facebook, Instagram et le site Web.

Ouais, Facebook, Instagram, tout y est.

Alors, tu veux brancher autre chose ? Quelque chose à venir, un aperçu auquel vous voudriez faire allusion avant qu'on vous laisse partir ?

Je veux dire, nous travaillons toujours sur quelque chose, mais nous devrons attendre et voir ce que nous avons. Et je suis sûr qu'une fois que nous l'aurons fait, vous pourrez venir nous rendre visite sur LoneWolfPaintball.com.

Génial. Et nous aurons bien plus avec Devon. Il va passer par le DSR, certaines des trémies. Alors restez à l’écoute pour tout ça. Merci les gars, à bientôt.